Tesla-Supercharger für fremde Elektroautos in 8 Ländern > teslamag,de

Malgré tous les avertissements concernant la surpopulation et la perte d’un avantage concurrentiel, Tesla continue d’ouvrir rapidement son réseau de superchargeurs aux voitures électriques d’autres marques. Cela a commencé en novembre 2021 par un test dans les premières stations aux Pays-Bas, où tous les superchargeurs sont désormais ouverts. Des tests similaires ont commencé en France et en Norvège et se sont récemment étendus à d’autres sites Tesla jusqu’au Cap Nord. Et maintenant, il existe 80 autres stations de suralimentation dans cinq pays européens qui peuvent être utilisées avec n’importe quelle voiture électrique CCS.

200 stations Tesla gratuites dans 8 pays

À plus long terme, une sortie mondiale du réseau Supercharger pour les marques tierces est prévue, même si cela coûte à Tesla un avantage concurrentiel clé, a récemment affirmé le PDG Elon Musk. C’est techniquement le plus simple d’Europe, car ici Tesla utilise la norme CCS dans ses bornes de recharge depuis le Model 3, qui est également utilisée par la plupart des autres voitures électriques pour se recharger. L’alimentation du superchargeur est accessible via l’application Tesla, où vous pouvez trouver les emplacements participants, puis déverrouiller une station de charge. Cela a bien fonctionné lors de tests effectués par un auteur de teslamag.de aux Pays-Bas avec diverses voitures électriques.

Et en Scandinavie, par exemple, depuis cette semaine, il y a beaucoup plus d’endroits pour essayer cela – environ 30 du sud au nord de la Suède, rejoignant à peu près le même nombre de Superchargeurs précédemment ouverts à côté en Norvège. Tesla a également homologué une dizaine de ses bornes de recharge en Autriche et en Belgique et une bonne dizaine chacune en Grande-Bretagne et en Espagne. C’est environ 80 nouveaux d’un seul coup.

Les anciennes îles Supercharger en Europe grandissent lentement ensemble pour former un continent. Pour une tournée du Portugal à la Norvège uniquement avec la puissance Tesla, mais dans une voiture électrique d’une autre marque, les compresseurs ouverts manquent toujours dans le pays de départ. De la pointe sud de l’Espagne jusqu’à l’Écosse ou même jusqu’au Cap Nord norvégien, cependant, il ne semble guère y avoir de lacunes de plus d’une charge de batterie sur la carte Tesla de ses stations pouvant être utilisées par d’autres (voir capture d’écran ci-dessus) – même si cela dépend bien sûr de la capacité et de la consommation, qui ne sont pas toujours aussi élevées et aussi basses que chez Tesla.

Supercharger le plus grand réseau CCS public

À peu près au milieu de l’Europe et juste à côté des Pays-Bas avec leur forte densité de toutes les stations Tesla gratuites, d’un autre côté, il y a encore un énorme trou : l’Allemagne avec ses plus de 120 emplacements de recharge Supercharger, dont aucun n’est encore ouvert aux voitures électriques tierces. Cela est plus susceptible d’être lié à la réglementation qu’à la stratégie commerciale, car l’ouverture à l’échelle européenne est évidemment prise au sérieux.

Interrogés par teslamag.de, les représentants de Tesla n’ont donné aucune raison pour le trou allemand, mais ont confirmé l’ouverture en Autriche et dans les quatre autres nouveaux pays. Il y aurait plus de 200 stations de suralimentation ouvertes avec plus de 2 900 bornes de recharge utilisables à travers l’Europe – Tesla exploiterait le deuxième plus grand réseau public de recharge rapide de voitures électriques en Europe.

Les clients étrangers pourraient être attirés par la bonne couverture et la fiabilité du réseau Supercharger, qui est au moins connu de la marque propre de l’entreprise. Cependant, Tesla n’attire pas avec des prix particulièrement bas. En Allemagne, par exemple, la suralimentation coûte désormais souvent plus cher que la recharge auprès des fournisseurs de CSC pour tout le monde – et dans les stations qui étaient ouvertes jusqu’à présent dans le reste de l’Europe, d’autres marques ont dû soit payer des prix au kilowattheure nettement plus élevés, soit un frais mensuels supplémentaires.

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