Nissan und Toyota jetzt auch im Metaverse

Les deux constructeurs automobiles sont désormais également représentés dans le Metaverse. Les approches différentes de ces deux entreprises asiatiques, qui seront maintenant examinées ici, sont remarquables.

Bureaux virtuels et service client

Nissan et Toyota sont des constructeurs automobiles asiatiques visant à exciter l’industrie automobile. Ils sont entrés dans le Metaverse pour se connecter avec leur communauté et ouvrir des bureaux virtuels.

Nissan et Toyota se sont récemment lancés dans la course à la réalité virtuelle dans le Metaverse. Les deux principaux constructeurs automobiles ont reconnu la tendance et poursuivent des approches différentes pour implanter leurs entreprises dans le monde virtuel.

Annonce le 22 avril

Les constructeurs automobiles japonais Toyota et Nissan ont annoncé le 22 avril leur intention de proposer de nouvelles expériences virtuelles dans le Metaverse. Cela permet aux clients de magasiner en ligne dans un environnement virtuel, de prendre des rendez-vous ou d’utiliser un service client virtuel.

Les deux sociétés visent à innover dans le Metaverse grâce à l’utilisation de la réalité virtuelle. Ils prévoient d’utiliser cette nouvelle technologie en collaboration avec un fabricant de jeux vidéo appelé VRChat pour permettre des expériences interactives avec leurs supercars. De telles expériences peuvent ressembler à ceci :

Comment Nissan et Toyota se lancent-ils dans le Metaverse ?

Les deux sociétés ont décidé de poursuivre deux stratégies différentes, toutes deux visant à améliorer l’expérience client. Nissan se concentrera sur les espaces de réalité virtuelle, tandis que Toyota se concentrera sur la création d’environnements de travail à distance. Par exemple, les employés de Toyota peuvent se rencontrer dans le Metaverse et discuter des développements.

Une nouvelle forme de réalité émerge également des problèmes causés par le coronavirus. L’espace de travail virtuel de Toyota facilite le travail d’équipe avec les dernières technologies. Toyota dit :

Comme de plus en plus de personnes travaillent à domicile en raison du virus corona, nous offrons aux jeunes et aux autres employés des opportunités de communication au sein de l’entreprise.

Nissan et Toyota n’ont pas encore publié les détails de leurs nouveaux bureaux, on ne sait donc pas s’ils choisiront un Metaverse centralisé comme celui de Meta ou un décentralisé comme celui de Decentraland.

D’autres constructeurs automobiles déjà dans le Metaverse

Nissan et Toyota ne sont pas les premières entreprises à rejoindre la tendance croissante du métaverse. Volkswagen et Mercedes Benz l’ont déjà fait. Début avril, VW a offert des prix tels qu’un tour dans son dernier véhicule PS5 et des cours de conduite dans l’une de ses académies.

Bridget Harpur, directrice marketing Volkswagen Passenger Cars, a déclaré que le “nouvel univers” offert par le Metaverse a eu un impact extraordinaire sur les consommateurs, ils continueront donc probablement à créer de nouveaux événements et expériences pour leurs utilisateurs et leurs fans.

Dans le même temps, d’autres constructeurs de voitures de luxe, de Ferrari à Rolls Royce, n’ont pas encore officiellement intégré le Metaverse, mais sont déjà en partenariat avec des sociétés de blockchain comme Velas Network. On s’attend à ce que les grandes entreprises automobiles adoptent bientôt la technologie blockchain pour le développement de leurs voitures et véhicules intégrés.

Eva Steinmetz montre un grand intérêt pour les sujets des crypto-monnaies, de la tokenisation et de l’intelligence artificielle pour optimiser les systèmes existants, tels que l’immobilier ou le secteur financier. Dans ce contexte, l’accent est mis sur les changements apportés à la réglementation des crypto-monnaies dans le monde.

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